Каппадокія – це місце, де хочеться кричати в передекстазному стані. Маст хев, маст сі, маст філ. І маст флай – природно.
Ніде у світі не злітає в повітря така кількість повітряних куль одночасно. Стати частиною цієї історії – ось навіщо сюди їдуть тисячі людей щороку.
Ваш політ починається ще до перших променів сонця. На світанку найхолодніше повітря і найменше вітру: в таку погоду керувати кулею найпростіше.
Наш капітан розповідає, що витратив на навчання польотам 1,5 року і 20 тисяч доларів. Бути пілотом повітряної кулі не менш престижно, ніж капітаном Боїнга чи Аеробуса.
Він працює в одній із найсильніших компаній, що організовують польоти, і сміється над новачками. Каже, що злетіти може будь-хто, а ось плавно посадити кулю вже далеко не так просто.
Він одружений на китаянці, і хтось із пасажирів запитує, як дружина ставиться до щоденних польотів на кілометровій висоті. “З розумінням”, – відповідає Левент Кокабас чистою англійською і відкручує вентиль газового пальника сильніше.
Жар від згораючого газу обпікає обличчя і, незважаючи на +3 за Цельсієм за бортом, у кошику тепло і навіть затишно. Серед 11 пасажирів 6 індусів, 2 нігерійки, тайванець і двоє одеситів. Ніхто не випускає телефонів із рук ні на секунду, і якби фото досі робили на плівку, куля не змогла б навіть злетіти.
Капітан підводить судно до скель на таку відстань, що їх практично можна помацати руками. Але нікому не страшно, адже ми пливемо, а не летимо.
Посадка проходить майже непомітно: куля з хірургічною точністю опускається в автомобільний причіп, переобладнаний для прийому небесного гостя.
За старою традицією всіх пасажирів пригощають шампанським. Річ у тім, що першими почали підніматися в небо французи, а вони знають, як гідно відзначити таку подію.
Кулю згортають, і вже за хвилину автомобіль почне розвозити щасливих гостей по готелях. Кожен із них щойно здійснив ще одну свою маленьку мрію.